基本参数
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品牌 |
其他 |
型号 |
DH-Z19B26K6DLD |
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电压 |
DC24VV |
重量 |
2-3kg |
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用途 |
隧道台车、隧道钻机、隧道掘进机等无线控制 |
产地 |
江苏南京 |
帝淮22路开关量工业?？仄鞑匪得?
开关量工业?？仄?，设备实际具备11个伸缩油缸，由11个换向开关量电磁阀控制，为预留后期拓展备用，本次设计中，是针对13个伸缩油缸对应的13个换向开关量电磁阀进行设计考虑。
遥控器整套包含1他发射器+1台接收器，?？鼐嗬氚凑?00米设计，接收器端设计采用继电器输出方式。
1）因每个油缸伸缩行程较小、行走时间较短，本次?？仄鞣⑸淦鞫怂胁僮靼磁ゾ捎萌蛔愿次慌ぷ涌?，具备前中后3个位置，前推对应接收器端1路?？慵痰缙魇涑觯笸贫杂邮掌鞫?路?？慵痰缙魇涑?，自复位模式即为点动式控制，扭子开关推动后开始执行动作，手松开则自动回到中间零位，中间零位不对应继电器输出。
2）1号油缸和6号油缸，既有单独动作，又有同步联动操作，故此设计对应1号扭子开关、6号扭子开关，1+6扭子开关，1号扭子开关 对应1-1和1-2继电器输出，6号扭子开关对应6-1和6-2常开点继电器输出，用于联动操作的1+6扭子开关，前推对应1-1和6-1两个继电器同步执行，后推对应1-2和6-2两个继电器同步执行，手松开则自动回到中间零位，此时不对应输出。
3）2号和7号油缸、3号和8号油缸、4号和9号油缸、5号和10号油缸、12号和13号油缸，与上同理，均为即可单独动作，又可成对联动操作。对应设计2号扭子开关、7号扭子开关、2+7号扭子开关，对应2-1和2-2继电器、7-1继电器和7-2继电器，联动时2+7扭子开关对应的继电器输出为，前推对应2-1和7-1两个继电器，后推对应2-2和7-2两个继电器，其他4组即4对油缸执行原理依此类推。
4）11号油缸，单独动作，不与其他任何油缸产生联动，对应布局11号扭子开关，对应2路继电器输出，用于对应控制11号换向开关量电磁阀的动作执行进而带动后端11号油缸的伸出和缩回。
5）如上总计19个扭子开关，1-13号对应1-13号换向电磁阀从而对应1-13号油缸，另外6个扭子开关，分别对应1号和6号换向电磁阀即为1号和6号油缸的伸缩动作同步联动，及2号和7号、3号和8号、4号和9号、5号和10号、12号和13号油缸的伸缩动作同步联动。
6）另有“锁定/解锁”按键1个，及启动+急停旋钮。
本次开关量工业遥控器定制型号DH-Z19B26K6DLD（DC24V/100米/1发1收/继电
